全球最大水產市場即將開業
2009/12/14 8:55:13
五湖四海國際水產交易中心效果圖。
□本版撰文信息時報記者 徐鳳
廣州水產交易模式將隨著一個“巨無霸”現代市場的建成悄然變身。記者昨日從五湖四海項目新聞發布會現場得知，政府重點支持打造的龍頭項目“五湖四海國際水產交易中心”將于春節前正式開業。據了解，廣東三大協會會長及餐飲界知名人士參與了發布會，不少與會人員認為，目前，廣東傳統水產專業市場功能單一等多種問題，亟需升級換代，并認為，集交易、展貿等于一體的新型水產專業市場——五湖四海，將有望填補華南地區缺少高規格大型專業化水產市場的空白。
傳統水產市場
遭遇瓶頸亟需升級換代
昨日，在新聞發布會現場，不少與會的餐飲界的采購商代表表示，目前廣州的傳統水產市場可謂亂如七國，“買河鮮要到黃沙，買冰鮮要到芳村，買塘魚要到黃岐，買海味要到一德路，買凍品要到梯云路和清平路……河鮮、海味和凍品是一個餐館必不可少的三類海鮮產品，這樣每次采購就至少要分三路走，來回最少超過60公里。”
據不完全統計，廣州老八區與海鮮有關的超市、酒樓等不少于3000家，如果平均每家用于采購海鮮的車輛為2輛，那么就有超過6000輛車在老八區行駛。如果平均每輛車往返以60公里計算，每家海鮮酒樓和超市每天的營業成本中就要有120公里的油費。“這些采購車每天聚集在廣州馬路上的時間非常集中，給本來就脆弱的廣州交通雪上加霜。”在沙面經營海鮮酒店的馮先生說，每天早上8時他都要派兩輛車到不同的海鮮市場采購水產，但由于交通堵塞，等把所有采購品送回酒店已接近下午2點鐘，“這樣怎么滿足老廣州吃海鮮的要求？”
現代水產市場
催生一站式水產交易中心
顯然，傳統水產市場正在日益加大“食在廣州”的高消耗和高成本。有商家想方設法把這種成本轉嫁到消費者身上，而昨日與會的行家則看出，這種嚴重制約廣州水產交易市場發展的“硬傷”亟需得到轉變。
廣東省水產流通與加工會會長鄧家焯認為，從水產市場的發展來看，已迫切需要一個品種齊全，融展貿、冷庫物流、電子商務等功能于一體的“一站式”水產交易中心，不僅節省采購者的時間，也大大降低經營海鮮餐飲的交通成本。
據五湖四海項目執行董事總經理何利耀介紹，五湖四海項目集水產、海味、凍品、展貿館和美食城五大板塊于一體，將是全國首創“五區聯動”、最具規模的國際級交易中心。“對于采購商來說，意味著水產采購從此將實現‘一站式’，就像在超市那樣隨意挑選。不但不用四處奔波，而且大大減少交通壓力。”
廣東省市場協會會長劉駿表示，傳統水產市場還停留在“現金現貨”的交易階段，信息化比較落后，而五湖四海卻有一種“敢為人先”的精神，把項目配套及服務設施結合在一起，做到了全方位的升級，對水產市場的變革起到了很大的促進作用。
新型交易模式
“支付寶”為產品做擔保
一個現代化交易市場，并不能僅靠硬件設施領跑，五湖四海對商戶的服務形式正推動水產交易模式的變革。
據五湖四海項目副總經理陳瑞標介紹，項目將建立電子交易平臺，與銀行合作出任第三方擔保。就像網上交易的“支付寶”那樣，用市場做擔保。
傳統市場對交易的協助只是公布價格信息，過去養殖戶看到信息后拿著海鮮到水產市場找商家，很可能臨時遭到壓價，但是海鮮不及時出售將造成很大損失，因此很多養殖戶只能無奈接受欺詐。但是我們現在可以由市場出面收取商戶訂金，并提前公布價格，如果養殖戶送來的海鮮“貨可對板”，市場就會要求商戶必須按照約定價格購買，避免欺詐行為對養殖戶造成的損失。
如果養殖戶送來的海鮮“貨不對板”，市場就可以把訂金還給商戶，由養殖戶自擔損失。
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