舒適與質(zhì)量之選東風(fēng)日產(chǎn)新天籟詳解推薦導(dǎo)購
2010/12/8 10:02:42
作為東風(fēng)日產(chǎn)在2008年內(nèi)繼逍客之后所推出的又一戰(zhàn)略車型，新一代天籟即將于6月中旬正式登陸中國(guó)汽車市場(chǎng)上市銷售。這款被東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望，宣稱能夠完全滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的新一代天籟，在改款換代后工藝質(zhì)量是否發(fā)生了變化，讓我們通過下面的介紹來一探究竟
作為東風(fēng)日產(chǎn)在2008年內(nèi)繼逍客之后所推出的又一戰(zhàn)略車型，新一代天籟即將于6月中旬正式登陸中國(guó)汽車市場(chǎng)上市銷售。這款被東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望，宣稱能夠完全滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的新一代天籟，在改款換代后工藝質(zhì)量是否發(fā)生了變化，讓我們通過下面的介紹來一探究竟。
改款換代后的新一代天籟外觀更富優(yōu)雅動(dòng)感，從整體上來看，新天籟的制造工藝水平延續(xù)了老款車型貫有的細(xì)致入微，車身噴漆與各模具制造質(zhì)量均屬上乘。大燈部分與保險(xiǎn)杠、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的部位還加裝橡膠墊密封。
與車頭部分相同，新天籟的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了“前后一致”，后行李廂接縫處的縫隙也很適中，將日系車所具有的細(xì)膩體現(xiàn)得淋漓盡致。
作為一款定位于中高級(jí)市場(chǎng)的車型，新天籟在很多方面都有所體現(xiàn)。無骨式雨刷，能更緊貼前風(fēng)擋玻璃，保證了駕駛者在雨雪天氣下能最大化的得到良好的視線。兩個(gè)前雨刷一長(zhǎng)一短的設(shè)計(jì)，充分考慮到了駕駛員在雨雪天氣下的視線問題。
車輪采用了九幅鋁合金輪轂，輪胎則為鄧祿普出品的215/55 R17輪胎。據(jù)廠家技術(shù)人員介紹，待新天籟正式上市后2.5L車型將標(biāo)配米其林輪胎，而3.5L則標(biāo)配普利斯通輪胎。
新天籟的后行李廂開啟十分便捷，在車內(nèi)可使用方向盤左側(cè)的內(nèi)部開啟鍵控制，而在車外車廂尾部的外置開啟鍵與智能遙控鑰匙均可實(shí)現(xiàn)操控。
新天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較規(guī)整，走線合理。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上輔以隔音材質(zhì)，同時(shí)在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)后方的部分也設(shè)有隔音、隔熱層。底盤護(hù)板為新天籟在行駛時(shí)，對(duì)車輛底盤增加了一重保護(hù)。美中不足的則是，這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開啟沒用采用液壓桿的設(shè)計(jì)。
與上一代老款天籟車型車身同色的外門拉手不同的是，新天籟的車門拉手采用了鍍鉻材質(zhì)。車門拉手附近做工細(xì)致，開啟的角度與所需的力度適中。
幾近90度的車門開度，使駕乘人員上下車十分方便。在車門一側(cè)和車身門框分別裝有厚實(shí)質(zhì)地柔軟的密封條，能夠起到很好的密封隔音作用。
車門內(nèi)側(cè)拉手采用與新天籟內(nèi)飾整體風(fēng)格相同的類金屬處理，拉手本身沒有任何松散的感覺，做工十分精細(xì)。
車門內(nèi)側(cè)襯板均采用了大面積的真皮包裹，并輔以大面積木紋裝飾，進(jìn)一步提升了新天籟車型的內(nèi)飾品質(zhì)。
駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門窗的控制鍵、中央門鎖控制及外后視鏡的調(diào)控組，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵均沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。
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