軌道交通迎4G時代技術變革帶來全新體驗
2014/9/22 9:25:10
近日消息，隨著經濟發展以及城市化進程的加速，全國各地都在大力發展軌道交通以解決交通擁堵問題，軌道交通逐漸成為人們生活中息息相關的一部分。而城市軌道交通的安全運行和舒適體驗，離不開專用的通信系統。
專用無線通信作為城市軌道交通中的通信系統必不可少的部分，主要用以車地無線傳輸，行車指揮調度，日常工作交流，比如傳輸話音信息，發送與行車指揮相關的命令，獲取沿線車站運轉的監視信號等等。
當前，城市軌道交通的通信手段主要采用TETRA提供語音調度，WiFi負責列控承載和PIS等數據業務。然而，這種組網方式的弊端，隨著近年來多起地鐵事故的發生而浮出水面，這對以安全為第一要務的軌道交通行業來說，毫無疑問是不可接受的。
WiFi有效覆蓋距離一般只有200米左右，這使得地鐵沿線需要部署大量密集的熱點，不但成本高、故障頻繁難維護，且抗干擾性能差，很容易出現頻點干擾，給地鐵運營留下安全隱患。
同時在集群業務方面，單純語音調度已遠遠不能滿足行車調度、日常維修、防災救護等安全通信的要求了，需要有更多的數據信息尤其是高清圖像和視頻信息來輔助判斷和高效決策，提供可視化的指揮調度。
現在，LTE讓移動通信行業的廣泛商用，讓軌道交通行業看到LTE相較于TETRA和WiFi，各方面性能都得到極大的提升，尤其是在容量方面實現了無線寬帶，覆蓋增強，時延降低，移動性提高，更加安全可靠和快捷通信，可以提供多樣化的服務內容，以及更簡易的操作和管理。
看來2014年，是4G開拓軌道交通領域應用的一年。無線通信技術的飛速發展，讓人們的出行同時享受了“雙高速”出行體驗。
未來十年，中國軌道交通市場將建7395公里的地鐵線，總價值達3萬8千億元，到2020年，中國將有33個城市配有177條地鐵線，如此大規模的軌道交通市場也為4G大展宏圖提供了重大機遇。
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