前三季度我國汽車產銷接近去年全年水平
2010/10/13 10:10:45
中汽協發布的數據顯示，9月，汽車產銷形勢良好，當月產銷雙雙超過150萬輛。1~9月，汽車產銷雙超1300萬輛，接近2009年全年水平，同比增速繼續溫和回落。
具體數字為：9月，國內汽車產銷分別為159.29萬輛和155.67萬輛；1~9月，汽車產銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%。
9月，銷量排名前十位的汽車生產企業依次為：上汽、東風、一汽、長安、北汽、奇瑞、廣汽、華晨、江淮和比亞迪，分別銷售32.17萬輛、24.15萬輛、22.11萬輛、18.55萬輛、13.43萬輛、7.03萬輛、6.68萬輛、4.45萬輛、3.61萬輛和3.31萬輛；與上月相比，10家企業均呈不同程度的增長，其中長安、東風和廣汽增速更快。9月，上述10家企業共銷售汽車135.49萬輛，占汽車銷售總量的87%。
車企在9月的表現，基本延續今年以來的趨勢。前9月，銷量前十位的企業則分別為上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮。其中，上汽集團今年有望突破年銷售300萬輛大關，而東風、一汽、長安也將超過200萬輛。
從中汽協發布的數據來看，9月國內車市出現了較大幅度的增速，與前幾個月出現環比下降的情況形成鮮明的對比。
董揚在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，9月國內車市的同比增長較快符合國內歷年來的市場規律，即3月份、9月份、10月份和12月份的銷量會高于其他月份，并非3000元節能補貼政策起到的拉動作用使然。
“汽車購置稅優惠幅度縮小的負面影響的確在市場上有所反應，因此前幾個月國內車市出現了調整和增速減緩的情況，”董揚強調，當初政策的調整向消費者傳達的信息是政府鼓勵小排量車型的愿望已不那么迫切，而小排量汽車3000元節能補貼政策從一定程度上又幫助消費者找到了信心，因此會對消費者購車起到一定的作用，但是9月份的增長與這項政策的關系并不是太大。
董揚表示，國內車市受到當前中國汽車市場政策的影響非常大，建議決策者采取措施一定要慎重，希望市場能夠穩定增長，不要因為政策變化而出現不規則的波動。
董揚強調，今年國內車市依然是呈平穩增長的態勢，預計今年國內車市同比增速能達到25%以上。“作為支柱性產業，汽車工業的銷量增長要達到10%以上，才能保證當前國民經濟的正常發展。”董揚強調。
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