汽車電子產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展期
2010/11/5 16:48:49
從傳統(tǒng)的卡式磁帶機(jī)，到CD、車載MP3、車載GPS動態(tài)導(dǎo)航儀的日益普及，從單一的ABS標(biāo)配，到EBD、ESP等電子控制系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，近年來，隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車電子產(chǎn)業(yè)正快速興起。
潛力巨大的汽車市場，為我國汽車電子產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而基于市場對車輛安全性的要求、節(jié)能和環(huán)保法規(guī)等的推動，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中所占比重還將持續(xù)提高，這也為自主汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了難得的市場機(jī)遇。
汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模日漸擴(kuò)大
日前，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(tuán)（中國）聯(lián)合發(fā)布的《2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，近年來，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用也越來越廣泛，帶動了我國汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年我國汽車電子產(chǎn)品銷售額達(dá)到1215.7億元，同比增長超過40％。預(yù)計(jì)到2012年，我國汽車電子市場規(guī)模將超過3200億元。汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速興起，得益于我國汽車市場的持續(xù)增長。2009年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1379萬輛和1364萬輛，預(yù)計(jì)今年將分別達(dá)到1500萬輛左右。另一方面，也得益于汽車市場競爭加劇和汽車產(chǎn)品的持續(xù)升級。
“從歷史上看，近30年來每一次汽車技術(shù)的進(jìn)步，都離不開汽車電子技術(shù)的應(yīng)用。電子技術(shù)在一定意義上主導(dǎo)著汽車技術(shù)進(jìn)步的方向和步伐，未來汽車技術(shù)的競爭，也將越來越多地體現(xiàn)在汽車電子技術(shù)的競爭上。”中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武在接受采訪時(shí)說。
據(jù)了解，目前汽車電子技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車的發(fā)動機(jī)控制、底盤控制、車身控制、故障診斷以及音響、通信、導(dǎo)航等各個(gè)方面。“實(shí)際上，在整車成本構(gòu)成中，電子產(chǎn)品所占比重將越來越大。”東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇給記者算了一筆賬：“1.6升以下緊湊型轎車的汽車電子成本占總成本的比重為15％，中高端汽車為28％，混合動力汽車為47％。未來的汽車就是計(jì)算機(jī)驅(qū)動著4個(gè)輪子行走的智能汽車。”
相比傳統(tǒng)汽車，電動汽車則是汽車電子技術(shù)更重要的載體。據(jù)有關(guān)專家介紹，從未來發(fā)展看，汽車電子技術(shù)在電動汽車動力系統(tǒng)匹配控制技術(shù)、車載動力蓄電池管理技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)方面，都將發(fā)揮重要作用。汽車電子產(chǎn)品在這些車輛成本中所占比例更高，有些車型甚至比同級別傳統(tǒng)汽車高出一倍左右。這也表明，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將為汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來更為廣闊的市場前景。
本土企業(yè)奮力前行
我國廣闊的汽車電子市場，早就吸引了跨國汽車電子巨頭的注意。《報(bào)告》顯示，經(jīng)過近20年的發(fā)展，德爾福等汽車電子巨頭已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，并已開始建立獨(dú)立的研發(fā)體系。
汽車電子產(chǎn)品的封閉配套體系，是制約本土汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的重要原因。“由于我國超過70％的轎車產(chǎn)品都是由合資企業(yè)生產(chǎn)，合資企業(yè)的外方牢牢掌握著汽車電子產(chǎn)品配套的決策權(quán)。憑借長期形成的合作關(guān)系，外商投資的汽車電子零部件企業(yè)在國內(nèi)整車配套中早早占得先機(jī)。”付于武說。
值得欣喜的是，盡管基礎(chǔ)技術(shù)薄弱、積累不足，部分國內(nèi)汽車電子企業(yè)依托國內(nèi)市場，通過加強(qiáng)自主研發(fā)，奮力前行。比如東風(fēng)電子、浙江亞太等企業(yè)通過與整車企業(yè)既有的合作關(guān)系，通過自主研發(fā)開始涉足控制類汽車電子產(chǎn)品；部分新進(jìn)入的企業(yè)，如佛山三水好幫手、深圳航盛電子等，通過專注于自動空調(diào)系統(tǒng)、車門車窗控制系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)和GPS等市場，也逐漸取得了國內(nèi)市場的主導(dǎo)地位。
相關(guān)的政策措施也為本土汽車電子企業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐。據(jù)了解，早在幾年前，我國就已經(jīng)開始利用電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金“倍增計(jì)劃”專項(xiàng)，對汽車電子重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行支持。從2003年開始，先后有長春一汽啟明信息技術(shù)有限公司“中國一汽集團(tuán)汽車衛(wèi)星定位、監(jiān)控及導(dǎo)航系統(tǒng)”等多個(gè)項(xiàng)目獲得了“倍增計(jì)劃”的重點(diǎn)支持，并取得了一系列可喜成果。
多措并舉夯實(shí)基礎(chǔ)
目前，汽車電子產(chǎn)業(yè)已受到國內(nèi)廣泛關(guān)注和重視。在《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，已明確提出了“關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，新能源汽車專用零部件技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平”的目標(biāo)和方向；《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，也提出“要大力發(fā)展汽車電子等應(yīng)用電子產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)工業(yè)化和信息化融合”。從目前狀況看，我國加速從“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”邁進(jìn)，汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還需多措并舉，夯實(shí)基礎(chǔ)。
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