都市經(jīng)濟成豪車發(fā)展引擎豪華車風生水起
2011/3/17 16:01:08
豪華車在華南的風生水起，與廣東這塊經(jīng)濟高速發(fā)展的熱土密不可分。早在二十余年前，廣東消費者已通過各種渠道享受到價值不菲的進口轎車。隨著經(jīng)濟的增長，民間財富的積累，以歐美為代表的豪華車特別是奔馳、寶馬、奧迪，以及以雷克薩斯為代表的日系進口車型都在廣東擁有不少的市場份額。
與此同時，在香港文化的影響下，更多的超級跑車品牌開始變得家喻戶曉，比如法拉利、賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、布加迪。從分品牌銷量來看，賓利、瑪莎拉蒂和法拉利是超豪華車銷量前三強。來自歐洲上流社會的生活方式以豪華車為載體，逐漸成為本地市場上的新貴。
廣東本地一方面有精明務(wù)實的購車群體，購車者對車輛要求極高，一方面也是身份的需要甚至是特權(quán)的彰顯，兩者的結(jié)合，讓豪華車的需求量不斷擴大。賓利負責人說，從銷售成績上來來看，每個地區(qū)的賓利汽車，在銷售上面基本上有個一定數(shù)量的保證。但從發(fā)展的速度上面看，華南市場是全國組長為迅速的一個地區(qū)。主要是因為廣東有相當大的購買力，加上周邊經(jīng)濟較為發(fā)達，所以在銷量上面華南市場一直都在領(lǐng)跑全國其他地區(qū)。
對于眾多豪華車紛紛踏入華南市場，有汽車專業(yè)人士分析認為，目前的珠三角汽車保有量是在逐年遞增，在三四年前購買了中級轎車的人，目前也到了換代的時間。如奔馳、寶馬甚至是保時捷等名車就成了他們的置換目標。而且，隨著豪華車品牌進駐得越來越多，廣州、深圳、東莞的豪華車市場競爭也將會更加激烈。
“廣州的消費者不愛顯富，但買豪華車的車主特別多。”有汽車業(yè)內(nèi)人士指出。“但是因為這一部分消費群體眾多，現(xiàn)有的4S店或不能滿足他們對購車的需求。有些企業(yè)想進入豪華車市場占據(jù)一席之地也是必然的”。豪華品牌由此開始了新一輪的激烈爭奪，以獲得本地的汽車高端消費市場。
2008年全球汽車廠商紛紛宣布豪華車正重回中國，通用汽車和豐田汽車雙雙在廣州汽車展上推出了各自的頂級車型。盡管面臨著全球經(jīng)濟下滑，中國表現(xiàn)強勁的豪華車需求持續(xù)不振，但是全球汽車廠商都看到，得益于中國經(jīng)濟復(fù)蘇，中國頂級車市場很快就重現(xiàn)活力。
中國超豪華車市場規(guī)模呈增長趨勢。從近幾年的銷量數(shù)據(jù)來看，中國超豪華車市場增長迅速，2007年增長一倍以上；在2008年度達到高點，超過一千輛。從各地區(qū)所占的市場份額來看，超豪華車銷量超過10%的區(qū)域有北京、上海、浙江三個省市。同時，廣東、江蘇、四川等省份的超豪華車占全國銷量的5%以上，另外一些地方超豪華市場占有率是2%以上，包括內(nèi)蒙古、山東、河北、遼寧和福建。
可以看出，大部分超豪華用戶分布在沿海城市和部分資源省份（如內(nèi)蒙古）。從城市集中度來看，北京、上海、杭州是銷量前三的城市，市場集中度占到41.3%。再加上緊隨其后的成都和廣州，前五名城市銷售了全國1/2的超豪華車。另外，深圳、溫州、唐山、寧波等城市排名也比較靠前。
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