產能躍進車企擴張
2011/6/30 9:08:01
盡管四五月份車市產銷連續出現雙降，但進入6月份汽車企業還是展現出了對于擴充產能的狂熱。6月21日，一汽大眾在佛山召開佛山基地供應商會議，展示了佛山工廠的相關規劃，以及該工廠首批國產車型，包括一款紅色的大眾品牌轎車和一款奧迪品牌車型。一汽大眾總經理安鐵成介紹，按照目標，到2015年一汽大眾的總產能將達到165萬輛，其中奧迪超過58萬輛，大眾超過100萬輛。
此外，上海大眾位于儀征的第五工廠也于6月獲批，即將在2012年年初主體完工，2013年達到30萬輛的設計產能，幫助上海大眾達到130萬輛的總產能。此外，上海大眾還在積極籌建第六工廠，目前工廠選址尚未確定，但其設計產能可能也超過20萬輛。預計2013年~2015年，上海大眾包括大眾品牌與斯柯達品牌在內，將規劃引進10余款轎車和SUV，全新MQB橫置模塊化平臺也將引入國內。
同樣是在6月，上海通用（沈陽）北盛汽車有限公司擴建（三期）項目獲得批準，擬于今年7月動工建設。該項目包括30萬輛的整車年生產能力以及45萬臺發動機的年生產能力，總投資70億元，主要建設內容包括新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、動力總成五大車間和給排水系統等配套輔助設施。目前，北盛工廠現有整車產能20萬輛，煙臺東岳工廠整車產能48萬輛。
6月20日，環保部的一份公示顯示，沃爾沃汽車大慶工廠正式通過了項目建設環評審核。據了解，該項目征地84公頃，生產產品包括豪華型家用轎車113K、中高級SUV XC60和MPV三種車型，產量分別為3萬輛、4萬輛和1萬輛，擬于2013年投入試生產。預計未來該項目會繼續擴充產能。
自主品牌車企也表示出擴充產能的極大熱情。6月19日，福汽集團汽車研發基地在福州奠基，該項目計劃總投資16億元，研發基地一期投資3.5億元，占地8.4萬平方米，將建設福汽研究院大樓及實驗中心樓、整車試驗室等。項目建成后，將具備每年新開發1款全新車型設計、試驗研究、試制50輛樣車的能力。該研發基地將與福建戴姆勒研發中心項目的海西綜合試驗室統籌規劃、資源共享、同步建設，計劃三至五年內形成一到兩千人的專業化研發隊伍，為福建及周邊區域汽車產業的發展提供研究試驗平臺。
近兩年車市的瘋狂增長，讓不少車企感嘆產能不足。因此，幾乎所有車企都于近期發布了產能擴充規劃。有資料顯示，上汽今年銷量目標要挑戰400萬輛，到2015年產能達600萬輛，東風、一汽、長安2015年產能目標瞄準了500萬輛。此外，北汽宣布將在河北建一座40萬輛的工廠，2015年挑戰400萬輛銷售目標；廣汽將2015年的銷量目標定為300萬輛；比亞迪要達到300萬輛產能，長城汽車也要達到200萬輛產能。
不少車企樂觀地估計，今年車市可能達到10%的增長幅度，按照去年1800萬輛的基數，市場銷量有可能達到2000萬輛。然而，僅一汽、二汽、上汽和長安的銷量目標之和就已經達到了2100萬輛，如果加上其他車企的銷量，預計不少車企今年實現銷量目標存在難度。
與產能擴張的熱情相反，今年以來車市一再顯示出下滑趨勢。由于刺激優惠政策的退出、油價上漲、大城市限購、油耗標準和日本地震影響等方面的原因，今年四五月份，國內車市連續兩月出現產銷雙降，中汽協會秘書長董揚擔心，今年汽車產銷可能達不到預期的兩位數增長。
實際上，去年國家發改委就對產能過剩提過預警，今年兩會期間重慶市市長黃奇帆也對車企產能擴張提出批評，國家對汽車行業的一系列優惠政策也在今年逐步淡出，北京等城市還出臺了限購政策。但這些因素依然無法抑制車企擴充產能的激情。如今，產能的狂飆突進和市場的驟然下滑同時來到，車企的市場應變能力或將受到嚴重考驗。未來5年車企產能是否出現過剩，終還需要市場給出答案。
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