鹽湖提鋰技術榮獲有史以來重大突破
2013/11/16 16:09:30
昨天，記者從上海空間電源研究所知道到，該所研制的鋰離子篩吸附法在青海鹽湖鹵水的鋰離子別離中成功運用，根本將鹽湖鹵水中的鋰“吃干榨盡”，為鹽湖提鋰技能帶來新打破。
據該所副總工程師湯衛平介紹，該技能適用于規模化出產，運用吸附劑結晶布局中的超微孔同鋰離子巨細一樣的“體積效應”，使吸附劑對鋰離子發生挑選性吸附效應，到達從高鎂含量鹽湖鹵水中別離鋰離子的意圖。該技能別離作用顯著優于現有的離子交換膜法，能夠將鹽湖鹵水中95%—96%的鋰別離獲取出來。當前，該所在青海省政府的幫助和支持下，現已同青海鋰業簽訂協議，開端進行中試實驗。
國際上60%以上的鋰存在于南美、北美和中國的鹽湖鹵水中。中國鹽湖資源總量盡管占國際10%左右，但坐落西藏扎布耶和當雄錯的優質鹽湖因地處偏遠而挖掘艱難；坐落青海柴達木彭迪的鹽湖群高鎂低鋰，開發難度比較大，影響了中國鹽湖提鋰產業化。
怎么有用別離離子半徑附近的鎂和鋰是青海鹽湖提鋰技能的核心問題。據湯衛平介紹，挑選性地從鹵水中將鋰離子有用別離是鹽湖提鋰的要害。中國現有的鹽湖提鋰辦法有離子交換膜法和鋁酸鹽吸附法，它們均選用從鹵水中直接挑選性別離離子的辦法。其間離子交換膜法現已開始產業化，但收回功率低、資源糟蹋大；鋁酸鹽吸附法仍處于中試期間。
據悉，跟著生態環境的日益惡化，國際范圍內開展新能源電動轎車和可再生能源儲能的呼聲也越來越高。據德國科學家估計，到2020年，全國際電動轎車將達500萬—700萬臺，若是其間一半的新能源轎車運用鋰電池的話，則需求8萬噸左右的鋰資源。鋰資源將變成開展新能源電動轎車和儲能技能的戰略性資源。
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