工程機械動力節(jié)能技術(shù)平均節(jié)省油耗20%
2011/2/10 17:23:42
工程機械作為大功率高耗能動力裝備，在為人類建設(shè)美好生活、創(chuàng)造巨大財富的同時，也帶來了環(huán)境污染等一些不良后果。為促進(jìn)經(jīng)濟良性循環(huán)，建設(shè)節(jié)約型社會，工程機械節(jié)能降耗技術(shù)的研究刻不容緩。
早在幾年前，三一就提出了工程機械環(huán)保節(jié)能的概念。據(jù)介紹，當(dāng)時，國內(nèi)工程機械廠家為滿足施工現(xiàn)場負(fù)載千變?nèi)f化的工況需求，普遍采用發(fā)動機大功率模式運行，這樣雖然滿足了不同工況的需求，但由于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無法隨著負(fù)載的改變即時調(diào)節(jié)，帶來大量的燃油浪費。
三一首席科學(xué)家易小剛介紹，混凝土泵車的發(fā)動機、分動箱、主油泵三者之間是一個能量鏈的匹配。如果泵送過程中由于混凝土標(biāo)號與泵送速度的變化，三者之間無法很好地匹配便會產(chǎn)生能量的損耗。
2008年三一開發(fā)的新一代動態(tài)節(jié)能模式，也就是由以往“給多少油燒多少油”的方式，轉(zhuǎn)變?yōu)?#8220;要多少油給多少油”的方式。新一代動態(tài)節(jié)能模式擁有“全功率自動適應(yīng)節(jié)能技術(shù)、高效節(jié)能液壓技術(shù)、冷卻系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)”三大核心節(jié)能技術(shù)，使泵送產(chǎn)品平均節(jié)油20%。目前，三一是工程機械企業(yè)中唯一實現(xiàn)了整個機械設(shè)備動力匹配的企業(yè)。
三一的動力控制三大核心節(jié)能技術(shù)已獲得國家發(fā)明專利。2008年，該動力節(jié)能技術(shù)還獲得湖南省科技進(jìn)步一等獎。這是目前為止，中國工程機械行業(yè)獲得的唯一的節(jié)能技術(shù)一等獎。
該技術(shù)已在三一系列產(chǎn)品中推廣運用。使平地機產(chǎn)品平均節(jié)能30%、攤鋪機產(chǎn)品平均節(jié)能28%。
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